История и характеристики парусника «Royal Clipper»

Royal Clipper

Парусник Royal Clipper

Ройял Клипер (Royal Clipper) — пятимачтовый круизный парусный лайнер, который был построен в 2000 году. Изначально корпус судна предназначался для трехмачтового судна «Gwarek», но в 1999 году он был перестроен в большой парусный корабрь. На сегодня это самый большой и единственный в мире пятимачтовый парусник с прямым парусным вооружением. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер «Preußen», спущеный на воду в 1902 году. Это был самый большой и самый быстрый парусник, который когда-либо видел мир, но в отличие от «Пруссии» — «Royal Clipper» создавался как пассажирское судно. Теперь к услугам туристов комфортные каюты, спа-центр Royal Spa, салон красоты, мароканская парная, спортзал, три бассейна, библиотека, магазин, а также специальная платформа для занятий водными видами спорта (водными лыжами, дайвингом, снорклингом, кайякингом). Кроме того, на самой нижней палубе “Холл капитана Немо” через двадцать четыре иллюминатора с подсветкой можно полюбоваться красотами подводного мира.
Автором и реализатором проекта стал шведский предприниматель Микаэль Крафт — владелец небольшого флота крупных круизных судов, с юных лет мечтавший создать королевский парусник. Когда, на задний план отошли финансовые вопросы, М. Крафт узнал, что польская верфь готова расстаться с «бесхозным» корпусом парусного судна. Расчеты показывали, что сам по себе этот корпус хорош и на его базе может быть построен парусник желаемых габаритов и пропорций. Его отбуксировали до причала верфи «Мерведе Шипярд» (Merwede Shipyard, Хардинксфельд-Гиссендам, неподалеку от Роттердама) и через почти сотню лет был спущен на воду винджамер почти тех же форм и габаритов, что и «Пруссия». Теперь «Royal Clipper» занял место самого большого парусника в мире, но на «Роял Клипер» совершенно иная – автоматизированная парусная часть, спроектированная специалистами компании “Хорень Дизайн” (Choren Design & Consultancy). Теперь постановкой парусов занимаются только двадцать человек, при этом вахтенный офицер с мостика отдает «кнопочные» команды механизированным вращающимся реям, а обросопку делают мощные гидравлические лебедки.


«Royal Clipper» способен проходить под более низкими мостами, чем высота его мачт в рабочем положении. Стеньги «Роял Клипера» достаточно легко могут быть опущены до требуемого уровня. Кроме того, через две кормовые — трубчатые мачты осуществляется подвод воздуха к дизелям и отвод отработанных газов. «Royal Clipper» это не только самый большой парусник, но и самый современный. Путешествие на паруснике «Роял Клипер» оставит самые восхитительные впечатления!

Расписание круизов Royal Clipper | Каюты

Технические характеристики:

Владелец: Стар Клиперс Лимитед (Монако)
Порт приписки: Люксембург (порт приписки Антверпен, Бельгия)
Год постройки: 2000
Верфь: Шточня Гданьска (Польша, корпус), Мерведе (Роттердам, Нидерланды, оснастка)
Тип судна: 5-мачтовый парусный лайнер
Корпус: сталь
Водоизмещение: 5061 т
Длина: 133,8 м
Ширина: 16,46 м.
Осадка: 5,7 м.
Высота мачт: 60 м
Площадь парусов: 5 050 m2
Количество парусов: 42
Марка двигателя: «Caterpillar», 3516.B SCAC
Мощность двигателя: 2×2500 л.с.
Скорость под парусами: до 20 узлов
Скорость под двигателем: до 13,5 узлов
Экипаж: 106
Пассажиров: 227
Кают: 114

Расписание круизов Роял Клипер | Каюты